Racerstyr

Racerstyr med flot finish og med ergonomisk vingeprofil foroven. Styret er 42 cm bred og passer til en frempind på 31.8 mm.    - Fremstillet i aluminium. - Vingeprofil foroven. - Passer til frempinde med 31,8 diameter. - Drop: 130 mm. - Farve. hvid finish. - Vægt: 330 gram. - Hvid racerstyr.    

Full Speed Ahead's Energy serie repræsenterer det bedste når der er tale om komponenter i Aluminum. Quad-butted, konisk. Alu AL7050/T6. Dobbelte kanaler for kabelføring, passer for ethvert gearsystem. 150mm drop, 80mm reach, 2 gr. outbend.   - 42 cm bred. - Ø-mål 31,8 ( ved clamp. ) - Styr Ø-Mål 22,2 ( standart ) - Farve. Sort. - Aluminium.   

Racerstyr i blank sort aluminium.    - 42 cm bred. - Ø-mål 31,8 ( ved clamp. ) - Styr Ø-Mål 22,2 ( standart ) - Farve. Blank sort.  

Bike Attitude racerstyr egnet til Race og Gravel, dette racerstyr har en bredde på 400 mm og en diameter på 31,8 mm ved frempind montering.     - Mærke. Bike Attitude.  - Aluminium. - Farve. Sort.  - Styrbredde. 40 cm.  - 12° flare. - 20° ramp. - 128 mm drop. - 78 mm reach.

BIKE ATTITUDE -Fremragende produkter med en attitude. Med flere årtiers erfaring inden for reservedelsproduktion til cykelområdet & et stærkt teknisk udviklingsteam, stræber bike attitude ubønhørligt efter at levere de bedste produkter til dig. Resultatet er en bred serie af reservedele og udstyr til citybiken, racercyklen eller MTB`en der har et fornuftigt forhold mellem pris og kvalitet.     - Racerstyr. - Double butted. - 6000 Aluminium. - 350  Gram. - Drop 140mm. - Blank sort. - Bredde 420mm.  

Frempind længde: 110mm.

BIKE ATTITUDE - Fremragende produkter med en attitude. Med flere årtiers erfaring inden for reservedelsproduktion til cykelområdet & et stærkt teknisk udviklingsteam, stræber bike attitude ubønhørligt efter at levere de bedste produkter til dig. Resultatet er en bred serie af reservedele og udstyr til citybiken, racercyklen eller MTB`en der har et fornuftigt forhold mellem pris og kvalitet. Bike Attitude Uno styr i porcelæn hvid farve til racercykel. Styret har en bredde på 42 cm og passer til 31,8 mm frempind montering.   - Racerstyr. - Double butted. - 6000 Aluminium. - 350  Gram. - Drop 140mm. - Farve. Blank Hvid. - Bredde 420 mm.  

Classic racerstyr i aluminium med et overrørs diameter på 25,4mm der hvor styret skal monteres på frempinden.  - 42 cm bred.- Ø-mål 25,4 ( ved clamp. )- Styr Ø-Mål 22,2 ( standart )- Farve. Sølv.- Materiale. Aluminium. 

Bike Attitude racerstyr egnet til Race og Gravel, dette racerstyr har en bredde på 420 mm og en diameter på 31,8 mm ved frempind montering.     - Mærke. Bike Attitude.  - Aluminium. - Farve. Sort.  - Styrbredde. 42 cm.  - 12° flare. - 20° ramp. - 125 mm drop. - 78 mm reach.

Bike Attitude racerstyr egnet til Race og Gravel, dette racerstyr har en bredde på 440 mm og en diameter på 31,8 mm ved frempind montering.     - Mærke. Bike Attitude.  - Aluminium. - Farve. Sort.  - Styrbredde. 44 cm.  - 12° flare. - 20° ramp. - 125 mm drop. - 78 mm reach.

Bike Attitude racerstyr egnet til Race og Gravel, dette racerstyr har en bredde på 460 mm og en diameter på 31,8 mm ved frempind montering.     - Mærke. Bike Attitude.  - Aluminium. - Farve. Sort.  - Styrbredde. 46 cm.  - 12° flare. - 20° ramp. - 125 mm drop. - 78 mm reach.   Racertyr har forskellige dimensioner, her ser man på bredde, drop og reach. Styrets bredde, det måles ved bøjningen fra midten af røret til midten af røret. Jo smallere styr, jo bedre aerodynamik. Jo bredere, jo mere kontrol har du, når du cykler ud af vejen. Drop betyder styrhøjde og er det vinkelrette mål fra øverste til nederste styr, målt fra midten af røret til midten af røret. Jo større drop, jo lavere læner rytteren sig ind i den nederste styrposition. Reach betyder styrets dybde. Det måles fra midten af det øverste styr til det forreste punkt i styrets bøjning. Jo større reach, jo mere skal rytteren strække sig for at gribe om bremsegrebene. Alle mål er angivet i millimeter. Rise betyder, at styret har en lille forskydning opad ved frempinden. Flare er, når det nederste styr er bredere end det øverste styr. Det giver mere kontrol og kørestillingen mere oprejst.